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火山灰咨询

火山灰由细碎的岩石和一些气体组成，这些气体随后转化成硫酸和其他物质的液滴。由于这些腐蚀性气体和研磨颗粒对发动机和机身的影响，这对飞机的运行构成了严重的威胁。

除了由于发动机内的玻璃状沉淀物引起的熄火导致发动机性能下降外，火山灰影响还可能包括仪器和无线电故障、能见度问题、其他外部飞行部件的损坏以及飞机内部的污染。

鉴于2010年冰岛Eyjafjallajokull火山爆发造成的近期事件，以及一些航空当局的紧张反应，我们觉得有必要对这一现象给予更多关注，并在此列出所有火山灰咨询中心。

世界火山灰咨询中心

目前世界上有9种真空空气净化系统，如下所列。点击它们将在一个新窗口中打开该网站。

可用的地图
•英国伦敦	•图卢兹,法国	•加拿大蒙特利尔
•安克雷奇,我们	•华盛顿,美国	•布宜诺斯艾利斯,巴西
•澳大利亚达尔文	•惠灵顿,新西兰	•日本东京

火山灰咨询中心是国际民航组织(ICAO)建立的国际航空火山观察(IAVW)国际系统的一部分。

IAVW

IAVW包括火山观测站和其他组织对火山灰的观测、卫星和飞行中的飞机、以NOTAM和SIGMET信息的形式发出警告，以及自1990年代中期以来，由火山灰咨询中心发出的火山灰咨询信息，确定了火山灰区域及其预测的移动。

火山灰的影响

房屋建筑商建造的飞机通常不会飞到火山活动区域附近(我们希望如此)，但如果你发现自己在火山附近，你可能会期待火山灰的一些影响:

• 机舱内出现微细粉尘或雾霾，一些粉尘沉降
• 一股硫磺或酸的气味进入驾驶舱
• 由于皮托管/静态系统的部分或完全堵塞，指示空速出现波动
• 发动机涌动或功率波动的灰将堵塞进气口，甚至进入发动机
• 带有喷气式或涡轮发动机的飞机在进气道附近可能会看到光线效应
• 圣艾尔摩的火灾是由于带电粒子在飞机表面的影响，尤其是在夜间可见

你可以采取的措施来对抗这些影响:下降，倒车，使用氧气和减少引擎功率。但最好的补救办法是远离这些区域!

EAI写的。