该公司正在使用世界上最常见的试验飞机发动机转换之一，它是基于大众1型的长缸体，排量为1600厘米3.或98英寸3..
该发动机用于多种飞机（完整列表见其网站）。它是建立在一个全新的大众汽车的情况下，增加了其他必要的组成部分，以一个全新的实验飞机发动机结束。适用于重量高达750磅的飞机。
Lone Star还为他们的发动机制造了一个进气歧管和排气套件，该套件已被证明比标准的大众开放式排气系统增加了5到8磅的扭矩，具有典型的声音。
我们称之为派生引擎或基于引擎，因为原始引擎经过修改或重建，其性能超过了过去的设计，几乎成为一个完全不同的引擎。
VW 1车型由全新零件制成，并从1600厘米的VW汽车售后市场行业采购3.发动机点火系统为单点点火多火花系统，便于起动和燃油效率。还包括一个电起动系统。在提货之前，您可能需要三到四周的生产时间。
标枪是一款双缸飞机发动机，基于大众汽车的一半。使用美国摩托车头部和气缸，Lone Star能够将头部和气缸上方的空气流量增加30%以上，冷却面积增加130%以上。
这允许使用9.5比1的压缩比活塞，产生75马力，重量为126磅，比Rotax 912 80马力发动机轻30磅，重量与带有驱动、电起动和冷却系统的Rotax 582相当。
Lone Star在撰写本文时（2019年初）有两台原型发动机。第一个是使用双凸轮式气缸的切割铝外壳。内径为101/82 mm，行程为1310 cm3.还是80英寸3.. 这台发动机的重量约为122磅。第二台发动机采用全镁外壳，内径89/82毫米，冲程1048厘米3.或64英寸3.. 总重量比起动器轻106磅。
由于气缸上的散热片表面积增加了100%，气缸盖和废气温度预计将低于标准的7.5到1.5 VW！此设置将允许将来在9.5到1范围内进行压缩。孤星希望以9.5比1的速度获得60马力。
孤星轻型运动飞机成立的目标是提供优质的工艺和卓越的客户服务。该公司致力于大众飞机发动机的改装，并取得了巨大的成功。
他们的专长包括：缸体加工、气缸盖修复、发动机的部分或全部改造。
更详细的信息和历史记录VW风冷发动机可以在其维基百科页面上找到。
可通过以下网址访问孤星灯光运动：
| 孤星轻运动 |
| 西月光道402号 |
| 美国德克萨斯州韦科76706 |
| +1 254-498-0028 |
| 请参阅联系人页面或[受电子邮件保护] |
| www.vwaircraftengineconversions.com |
在Lone Star的许可（待定）下使用的文本和图像。
由EAI编写。
实验飞机信息
